22810-PL3-005 クラッチレリーズベアリング
22810-PL3-005 ホンダ用クラッチレリーズベアリング
クラッチ レリーズ ベアリング 22810-PL3-005 の説明
22810-PL3-005 クラッチ レリーズ ベアリングの自動調心設計により、スムーズなクラッチ接続/切断制御が可能になります。コンパクト、軽量、低摩擦のソリューションにより、CO2 排出量が削減され、電力損失が制限されます。
クラッチレリーズベアリングには高品質のゴムシールが使用されており、ベアリングの転がり接触面をクラッチディスクの粒子や外部の汚れから保護します。動作温度に耐え、汚染を防ぎ、潤滑剤の品質を維持します。
高クロム硬化鋼レースウェイ: 高い負荷容量とベアリング剛性を維持し、スムーズなクラッチ操作を実現します。
金属硬化固体バックプレート: 高負荷をサポートし、耐用年数を延長します。
クラッチ レリーズ ベアリングは OE 規格に従ってテストされており、極端な温度、高負荷、高速下でも最適なパフォーマンスを保証します。同時に、TP はお客様の旅行を保護するためのサービスとソリューションを提供します。
クラッチ レリーズ ベアリング 22810-PL3-005 パラメーター:
| 品目番号 | 22810-PL3-005 |
| ベアリングID(d) | 31.1mm |
| コンタクト円径(D2/D1) | 47mm |
| フォーク幅(W) | 53.4mm |
| フォーク・トゥ・フェイス (H) | 23mm |
| コメント | - |
クラッチレリーズベアリング製品リスト:
| OEM番号 | 参照。番号 | 応用 |
| 15680264 | 614018 | シボレー |
| E3FZ7548A | 614021 | フォード |
| 614034 | フォード | |
| E5TZ7548A | 614040 | フォード |
| 4505358 | 614054 | クライスラー、ダッジ |
| ZZL016510A | 614061 | フォード、マツダ |
| E7TZ7548A | 614062 | フォード |
| D4ZA-7548-AA | 614083 | GMC、シボレー |
| 53008342 | 614093 | クライスラー、ダッジ |
| B31516510 | 614128 | フォード、マツダ |
| F75Z7548BA | 614169 | フォード |
| 80BB 7548 AA | VKC2144 | フォード |
| 8531-16-510 | FCR50-10/2E | マツダ、フォード |
| 8540-16-510/B | FCR54-46-2/2E | マツダ、フォード |
| BP02-16-510 | FCR54-48/2E | マツダ、フォード、起亜自動車 |
| B301-15-510A | FCR47-8-3/2E | マツダ |
| 22810-PL3-005 | 47TKB3102A | ホンダ |
| 5-31314-001-1 | 54TKA3501 | いすゞ |
| 8-94101-243-0 | 48TKA3214 | いすゞ |
| 8-97023-074-0 | RCT473SA | いすゞ |
| RCTS338SA4 | いすゞ | |
| MD703270 | VKC 359255TKA3201 | 三菱 |
| ME600576 | VKC 3559RCTS371SA1 | 三菱 |
| 09269-28004/5 | RCT283SA | 鈴木 |
| 23265-70C00/77C00 | FCR50-30-2 | 鈴木 |
| 31230-05010 | VKC3622 | トヨタ |
| 31230-22080/81 | RCT356SA8 | トヨタ |
| 31230-30150 | 50TKB3504BR | トヨタ |
| 31230-32010/11 | VKC3516 | トヨタ |
| 31230-35050 | 50TKB3501 | トヨタ |
| 31230-35070 | VKC3615 | トヨタ |
| 31230-87309 | FCR54-15/2E | トヨタ |
| 30502-03E24 | FCR62-11/2E | 日産 |
| 30502-52A00 | FCR48-12/2E | 日産 |
| 30502-M8000 | FCR62-5/2E | 日産、起亜 |
| K203-16-510 | VKC3609 | 起亜プライド |
| 41421-43030 | FCR55-17-11/2EFCR55-10/2E | ヒュンダイ、三菱 |
| 41421-21300/400 | PRB-01 | ヒュンダイ、三菱 |
| 41421-28002 | ヒュンダイ、大宇 | |
| 2507015 | VKC2262 | メルセデス - ベンツ |
| 181756 | VKC2216 | プジョー |
| 445208DE | VKC2193 | プジョー |
| 961 7860 880 | VKC2516 | プジョー |
| 770 0676 150 | VKC2080 | ルノー |
| 3411119-5 | VKC2191 | ルノー、ボルボ |
| 01E 141 165A | VKC2601 | VW |
| 113 141 165 B | VKC2091 | フォルクスワーゲン - アウディ |
| 029 141 165 E | F-201769 | VW - ジェッタ |
| 2101-1601180 | VKC2148 | ラダ |
| 2108-1601180 | VKC2247 | ラダ |
| 31230-87204 | VKC3668 | プロドゥア |
| 3151 273 431 | DAF | |
| 3151 195 031 | DAF、ネオプラン | |
| 3151 000 156 | メルセデス・ベンツ | |
| 3151 000 397 | メルセデス・ベンツ | |
| 3100 000 003 (キット付き) | メルセデス・ベンツ | |
| 3100 002 255 | メルセデス・ベンツ | |
| 3151 000 396 | メルセデス・ベンツ | |
| 3151 238 032 | メルセデス・ベンツ | |
| 3182 998 501 | メルセデスのトラック | |
| 3151 000 144 | ルノー | |
| 3151 228 101 | スカニア | |
| 3100 008 201 (キット付き) | スカニア | |
| 3151 000 151 | スカニア | |
| 3100 008 106 | ボルボ | |
| 3100 026 432 (キット付き) | ボルボ | |
| 3100 026 434 (キット付き) | ボルボ | |
| 3100 026 531 (キット付き) | ボルボ | |
| 3151 002 220 | ボルボ | |
| 3151 997 201 | VW | |
| 3151 000 421 | フォルクスワーゲン、フォード | |
| 9112 005 099 | フォルクスワーゲン、フォード | |
| 3151 027 131 | ダイムラー・クライスラー | |
| 3151 272 631 | ダイムラー・クライスラー | |
| 81TKL4801 | いすゞ | |
| 8-97255313-0 | いすゞ | |
| 619001 | ジープ | |
| 619002 | ジープ | |
| 619003 | ジープ | |
| 619004 | ジープ | |
| 619005 | ジープ | |
| 510 0081 10 | シボレー | |
| 96286828 | シボレー、大宇 | |
| 510 0023 11 | フォード | |
| 510 0062 10 | フォード、マツダ | |
| XS41 7A564 EA | フォード、マツダ | |
| 15046288 | GM | |
| 905 227 29 | GM、オペル、ボクソール | |
| 510 0074 10 | フィアット | |
| 510 0054 20 | メルセデス | |
| 510 0055 10 | メルセデス | |
| 510 0036 10 | メルセデス・ベンツ | |
| 510 0035 10 | メルセデス スプリンター | |
| 905 237 65 | オペル、フィアット | |
| 510 0073 10 | オペル、スズキ | |
| 804530 | ルノー | |
| 804584 | ルノー | |
| 820 0046 102 | ルノー | |
| 820 0842 580 | ルノー | |
| 318 2009 938 | スカニア |
よくある質問
1. レリーズベアリングの特性は次のとおりです。
クラッチ レリーズ ベアリングは動力伝達システムの重要な部分であり、車両の通常の動作と運転体験に直接影響します。
2. レリーズベアリングの一般的な故障は次のとおりです。
故障症状としては、走行中のクラッチペダルの異音や振動、ペダルの移動量の変化、クラッチの滑り、走行中の震えなどが一般的です。
これらの問題は、多くの場合、ベアリング表面の損傷、潤滑不良、不適切な取り付け、過負荷運転、熱故障または内部の破片の汚染、疲労摩耗によって発生します。
軸受の内外輪間の過大なラジアルすきま、アキシアルすきま、グリースの経年劣化や汚れ、過大な予圧や取付精度不足、設計限界を超える長期負荷、
高温環境下などで潤滑性能が低下すると、クラッチレリーズベアリングが損傷し、クラッチの正常な動作に支障をきたします。
3: 主な製品は何ですか?
自社ブランド「TP」は、ドライブシャフトセンターサポート、ハブユニット＆ホイールベアリング、クラッチレリーズベアリング＆油圧クラッチ、プーリー＆テンショナーを中心に、トレーラー製品シリーズ、自動車部品産業用ベアリングなども取り揃えております。
4: TP 製品の保証は何ですか?
TP製品の保証期間は製品の種類によって異なります。通常、車両用ベアリングの保証期間は約1年です。当社は当社の製品にご満足いただけるよう尽力いたします。保証の有無にかかわらず、当社の企業文化は、すべての顧客の問題を全員が満足できるように解決することです。
5: あなたの製品はカスタマイズをサポートしていますか?製品にロゴを入れることはできますか?製品の包装は何ですか?
TP はカスタマイズサービスを提供しており、製品にロゴやブランドを配置するなど、お客様のニーズに応じて製品をカスタマイズできます。
ブランドイメージやニーズに合わせて、ご要望に応じてパッケージをカスタマイズすることもできます。特定の製品に対してカスタマイズされた要件がある場合は、直接お問い合わせください。
6: リードタイムは一般的にどのくらいですか?
トランスパワーでは、サンプルの場合、納期は約7日ですが、在庫があればすぐに発送できます。
通常、納期はデポジットの支払いを受け取ってから20〜30日です。
7: どのような支払い方法を利用できますか?
最も一般的に使用される支払い条件は、T/T、L/C、D/P、D/A、OA、ウェスタンユニオンなどです。
8：品質はどのように管理するのですか？
品質システム管理、すべての製品はシステム基準に準拠しています。すべての TP 製品は、性能要件と耐久性基準を満たしているかどうか、出荷前に完全にテストおよび検証されています。
9：正式購入前にサンプルを購入して試してみる事はできますか？
はい、TP は購入前にテスト用のサンプルを提供できます。
10: あなたはメーカーですか、それとも商社ですか?
TP はベアリングの製造会社であり、自社工場を持つ商社でもあり、25 年以上この分野に携わっています。 TP は主に最高品質の製品と優れたサプライチェーン管理に重点を置いています。
