613009 クラッチレリーズアンギュラ玉軸受
613009 クラッチレリーズアンギュラ玉軸受
クラッチ レリーズ ベアリング 613009 説明:
613009 クラッチスローアウトベアリングは、高いアキシアル荷重とラジアル荷重に耐え、クラッチ操作中に安定したサポートを提供するように設計されています。
クラッチレリーズアンギュラコンタクトベアリングは高度な加工技術を採用し、高精度と安定性を確保し、操作時の摩擦損失を低減し、クラッチ操作の滑らかさを向上させます。
クラッチトラストの軸受材質は通常、高品質の鋼であるクロム鋼Gcr15を採用しており、耐摩耗性と耐食性に優れており、さまざまな作業条件に適応し、耐用年数を延ばします。
レリーズベアリングは通常、自己潤滑特性を備えているか、潤滑メンテナンスを簡素化してメンテナンスコストを削減する設計になっています。
クラッチレリーズベアリング 613009 パラメータ
| 品目番号 | 613009 |
| ベアリングID(d) | 55mm |
| コンタクト円径(D2/D1) | 87.6mm |
| フォーク幅(W) | 19.5/19mm |
| フォーク・トゥ・フェイス (H) | -- |
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クラッチレリーズベアリング 製品一覧
TP クラッチ レリーズ ベアリングの製造業者と供給業者は、低騒音、信頼性の高い潤滑、長寿命という特徴を備えています。優れたシール性能と信頼性の高い接触分離機能を備えた400アイテム以上を取り揃えており、ほとんどの種類の乗用車やトラックをカバーしています。
TP 製品はさまざまな顧客の要件を満たすことができ、アメリカ、ヨーロッパ、中東、アジア太平洋、その他のさまざまな国や地域に輸出されており、高い評価を得ています。
以下のリストは当社の売れ筋製品の一部です。他の車種のクラッチスローアウトベアリング情報がさらに必要な場合は、お気軽にお問い合わせください。お問い合わせ.
TP では、他のクラッチ レリーズ ベアリングや以下のリストのサンプル テストも提供できます。
| OEM番号 | 参照。番号 | 応用 |
| 15680264 | 614018 | シボレー |
| E3FZ7548A | 614021 | フォード |
|
| 614034 | フォード |
| E5TZ7548A | 614040 | フォード |
| 4505358 | 614054 | クライスラー、ダッジ |
| ZZL016510A | 614061 | フォード、マツダ |
| E7TZ7548A | 614062 | フォード |
| D4ZA-7548-AA | 614083 | GMC、シボレー |
| 53008342 | 614093 | クライスラー、ダッジ |
| B31516510 | 614128 | フォード、マツダ |
| F75Z7548BA | 614169 | フォード |
| 80BB 7548 AA | VKC2144 | フォード |
| 8531-16-510 | FCR50-10/2E | マツダ、フォード |
| 8540-16-510/B | FCR54-46-2/2E | マツダ、フォード |
| BP02-16-510 | FCR54-48/2E | マツダ、フォード、起亜自動車 |
| B301-15-510A | FCR47-8-3/2E | マツダ |
| 22810-PL3-005 | 47TKB3102A | ホンダ |
| 5-31314-001-1 | 54TKA3501 | いすゞ |
| 8-94101-243-0 | 48TKA3214 | いすゞ |
| 8-97023-074-0 | RCT473SA | いすゞ |
|
| RCTS338SA4 | いすゞ |
| MD703270 | VKC 359255TKA3201 | 三菱 |
| ME600576 | VKC 3559RCTS371SA1 | 三菱 |
| 09269-28004/5 | RCT283SA | 鈴木 |
| 23265-70C00/77C00 | FCR50-30-2 | 鈴木 |
| 31230-05010 | VKC3622 | トヨタ |
| 31230-22080/81 | RCT356SA8 | トヨタ |
| 31230-30150 | 50TKB3504BR | トヨタ |
| 31230-32010/11 | VKC3516 | トヨタ |
| 31230-35050 | 50TKB3501 | トヨタ |
| 31230-35070 | VKC3615 | トヨタ |
| 31230-87309 | FCR54-15/2E | トヨタ |
| 30502-03E24 | FCR62-11/2E | 日産 |
| 30502-52A00 | FCR48-12/2E | 日産 |
| 30502-M8000 | FCR62-5/2E | 日産、起亜 |
| K203-16-510 | VKC3609 | 起亜プライド |
| 41421-43030 | FCR55-17-11/2EFCR55-10/2E | ヒュンダイ、三菱 |
| 41421-21300/400 | PRB-01 | ヒュンダイ、三菱 |
| 41421-28002 |
| ヒュンダイ、大宇 |
| 2507015 | VKC2262 | メルセデス - ベンツ |
| 181756 | VKC2216 | プジョー |
| 445208DE | VKC2193 | プジョー |
| 961 7860 880 | VKC2516 | プジョー |
| 770 0676 150 | VKC2080 | ルノー |
| 3411119-5 | VKC2191 | ルノー、ボルボ |
| 01E 141 165A | VKC2601 | VW |
| 113 141 165 B | VKC2091 | フォルクスワーゲン - アウディ |
| 029 141 165 E | F-201769 | VW - ジェッタ |
| 2101-1601180 | VKC2148 | ラダ |
| 2108-1601180 | VKC2247 | ラダ |
| 31230-87204 | VKC3668 | プロドゥア |
| 3151 273 431 |
| DAF |
| 3151 195 031 |
| DAF、ネオプラン |
| 3151 000 156 |
| メルセデス・ベンツ |
| 3151 000 397 |
| メルセデス・ベンツ |
| 3100 000 003 (キット付き) |
| メルセデス・ベンツ |
| 3100 002 255 |
| メルセデス・ベンツ |
| 3151 000 396 |
| メルセデス・ベンツ |
| 3151 238 032 |
| メルセデス・ベンツ |
| 3182 998 501 |
| メルセデスのトラック |
| 3151 000 144 |
| ルノー |
| 3151 228 101 |
| スカニア |
| 3100 008 201 (キット付き) |
| スカニア |
| 3151 000 151 |
| スカニア |
| 3100 008 106 |
| ボルボ |
| 3100 026 432 (キット付き) |
| ボルボ |
| 3100 026 434 (キット付き) |
| ボルボ |
| 3100 026 531 (キット付き) |
| ボルボ |
| 3151 002 220 |
| ボルボ |
| 3151 997 201 |
| VW |
| 3151 000 421 |
| フォルクスワーゲン、フォード |
| 9112 005 099 |
| フォルクスワーゲン、フォード |
| 3151 027 131 |
| ダイムラー・クライスラー |
| 3151 272 631 |
| ダイムラー・クライスラー |
| 81TKL4801 |
| いすゞ |
| 8-97255313-0 |
| いすゞ |
| 619001 |
| ジープ |
| 619002 |
| ジープ |
| 619003 |
| ジープ |
| 619004 |
| ジープ |
| 619005 |
| ジープ |
| 510 0081 10 |
| シボレー |
| 96286828 |
| シボレー、大宇 |
| 510 0023 11 |
| フォード |
| 510 0062 10 |
| フォード、マツダ |
| XS41 7A564 EA |
| フォード、マツダ |
| 15046288 |
| GM |
| 905 227 29 |
| GM、オペル、ボクソール |
| 510 0074 10 |
| フィアット |
| 510 0054 20 |
| メルセデス |
| 510 0055 10 |
| メルセデス |
| 510 0036 10 |
| メルセデス・ベンツ |
| 510 0035 10 |
| メルセデス スプリンター |
| 905 237 65 |
| オペル、フィアット |
| 510 0073 10 |
| オペル、スズキ |
| 804530 |
| ルノー |
| 804584 |
| ルノー |
| 820 0046 102 |
| ルノー |
| 820 0842 580 |
| ルノー |
| 318 2009 938 |
| スカニア |
よくある質問
1. レリーズベアリングの特性は次のとおりです。
クラッチ レリーズ ベアリングは動力伝達システムの重要な部分であり、車両の通常の動作と運転体験に直接影響します。
2. レリーズベアリングの一般的な故障は次のとおりです。
故障症状としては、走行中のクラッチペダルの異音や振動、ペダルの移動量の変化、クラッチの滑り、走行中の震えなどが一般的です。
これらの問題は、多くの場合、ベアリング表面の損傷、潤滑不良、不適切な取り付け、過負荷運転、熱故障または内部の破片の汚染、疲労摩耗によって発生します。
軸受の内外輪間の過大なラジアルすきま、アキシアルすきま、グリースの経年劣化や汚れ、過大な予圧や取付精度不足、設計限界を超える長期負荷、
高温環境下などで潤滑性能が低下すると、クラッチレリーズベアリングが損傷し、クラッチの正常な動作に支障をきたします。
3: 主な製品は何ですか?
自社ブランド「TP」は、ドライブシャフトセンターサポート、ハブユニット＆ホイールベアリング、クラッチレリーズベアリング＆油圧クラッチ、プーリー＆テンショナーを中心に、トレーラー製品シリーズ、自動車部品産業用ベアリング等も取り揃えております。シリーズ、自動車部品産業用ベアリングなど。TP ベアリングは、OEM 市場とアフターマーケットの両方で、さまざまな乗用車、ピックアップ トラック、バス、中型および大型トラック、農業用車両に広く使用されています。
4: TP 製品の保証は何ですか?
TP 製品の保証は、30,000km または出荷日から 12 か月のいずれか早い方で保証されますので、安心してご利用ください。お問い合わせください私たちの取り組みについて詳しく知るには、
5: あなたの製品はカスタマイズをサポートしていますか?製品にロゴを入れることはできますか?製品の包装は何ですか?
Easy and secure payment methods available, from bank transfers to third-party payment platform, we've got you covered. Please send email to info@tp-sh.com for more detailed information.
6: リードタイムは一般的にどのくらいですか?
トランスパワーでは、サンプルの場合、納期は約7日ですが、在庫があればすぐに発送できます。
通常、リードタイムはデポジットの支払いを受け取ってから30〜35日です。
7: どのような支払い方法を利用できますか?
Easy and secure payment methods available, from bank transfers to third-party payment platform, we've got you covered. Please send email to info@tp-sh.com for more detailed information.
8：品質はどのように管理するのですか？
品質システム管理、すべての製品はシステム基準に準拠しています。すべての TP 製品は、性能要件と耐久性基準を満たしているかどうか、出荷前に完全にテストおよび検証されています。
9：正式購入前にサンプルを購入して試してみる事はできますか？
ぜひ、弊社製品のサンプルを喜んでお送りいたします。これは TP 製品を体験するのに最適な方法です。記入してくださいお問い合わせフォーム始めるために。
10: あなたはメーカーですか、それとも商社ですか?
TP はベアリングの製造会社であり、自社工場を持つ商社でもあり、25 年以上この分野に携わっています。 TP は主に最高品質の製品と優れたサプライチェーン管理に重点を置いています。当社はアフターマーケット向けクラッチレリーズベアリングの製造・販売を行っております。
