応用 | 説明 | 部品番号 | ref。番号 |
---|---|---|---|
マツダ | ハブユニット | 512118 | hub066 |
マツダ | ハブユニット | 512161 | DACF1041JR |
マツダ | ハブユニット | 513131 | 36WK02 |
マツダ | ハブユニット | 513211 | BR930603 |
マツダ | ホイールベアリング | DAC40740040 | DAC407440 |
マツダ | ホイールベアリング | DAC40750037 | BAHB 633966E、IR-8593、 |
マツダ | ドライブシャフトセンターのサポート | 211590-1x | HBD206FF |
マツダ | ドライブシャフトセンターのサポート | 0755-25-300 | MZ-30-4210 |
マツダ | ドライブシャフトセンターのサポート | P030-25-310A | MZ-30-4310 |
マツダ | ドライブシャフトセンターのサポート | P065-25-310A | MZ-30-5680 |
マツダ | クラッチリリースベアリング | ZZL016510A | 614061 |
マツダ | クラッチリリースベアリング | B31516510 | 614128 |
マツダ | クラッチリリースベアリング | 8531-16-510 | FCR50-10/2E |
マツダ | クラッチリリースベアリング | 8540-16-510/b | FCR54-46-2/2e |
マツダ | クラッチリリースベアリング | BP02-16-510 | FCR54-48/2e |
マツダ | クラッチリリースベアリング | B301-15-510A | FCR47-8-3/2E |
マツダ | 油圧クラッチベアリング | 510 0062 10 | |
マツダ | 油圧クラッチベアリング | XS41 7A564 EA、510 0011 10 | |
マツダ | プーリーとテンショナー | B63012700D | VKM 74200 |
マツダ | プーリーとテンショナー | FE1H-12-700A | VKM 74600 |
マツダ | プーリーとテンショナー | FE1H-12-730A | VKM 84600 |
マツダ | プーリーとテンショナー | FP01-12-700A | VKM 74006 |
マツダ | プーリーとテンショナー | FS01-12-700A/b | VKM 74002 |
マツダ | プーリーとテンショナー | FS01-12-730A | VKM 84000 |
マツダ | プーリーとテンショナー | LFG1-15-980B | VKM 64002 |
♦上記のリストは当社のホットセラー製品の一部です。さらに製品情報が必要な場合は、お気軽にお問い合わせください。
♦TPは、第1、第2、第3世代を提供できますハブユニット、ダブルロウコンタクトボールとダブルロウテーパーローラーの構造、ギアまたは非ギアリング、ABSセンサーと磁気シールなどの構造が含まれます。
♦TPは、世界の主流の送信を提供できますシャフトセンターのサポートヨーロッパ、北米、アジア、南アメリカ、およびその他の市場、メルセデスベンツ、BMW、ポルシェ、フォルクスワーゲン、フォード、アイベコ、メルセデスベンツトラック、ルノー、ボルボ、スカニア、ダフ、トヨタ、ホンダ、ミツビシ、ニッサン、シュバイなどをカバーする製品モデルの種類。
♦ TP クラッチリリースベアリング低ノイズ、信頼性の高い潤滑、長いサービス寿命の特徴があります。私たちは、ほとんどの種類の車やトラックをカバーする、あなたが選択した優れたシーリングパフォーマンスと信頼できる接触分離機能を備えた400を超えるアイテムを持っています。
♦TPは、さまざまな種類の開発と生産に特化しています自動車エンジンベルトテンショナー、アイドラープーリーやテンショナーなど。製品は軽量、中程度、大型車両に適用され、ヨーロッパ、中東、南アメリカ、アジア太平洋、およびその他の地域に販売されています。
投稿時間:5月5日 - 2023年