専門用語を超えて:転がり軸受の基本寸法と寸法公差を理解する

専門用語を超えて:転がり軸受の基本寸法と寸法公差を理解する

選択してインストールする場合転がり軸受,エンジニアリング図面には、次の 2 つの技術用語がよく登場します。基本寸法そして寸法公差専門用語のように聞こえるかもしれませんが、正確な組み立て、安定した動作の確保、そして寿命の延長には、これらを理解することが不可欠です。ベアリング 耐用年数。

基本ディメンションとは何ですか?

その基本寸法理論上のサイズ機械設計図に指定される寸法、つまり部品の「理想的な」寸法。転がり軸受の場合、これには以下のものが含まれます。

  • 内径(d):軸受の内輪の最大半径寸法。深溝玉軸受の場合、内径コード×5 = 実内径(20 mm以上の場合。例:コード04はd = 20 mmを意味します)。20 mm未満のサイズは固定コードに従います(例:コード00 = 10 mm)。内径はラジアル荷重容量に直接影響します。

  • 外径(D):外輪の最小半径寸法。負荷容量と設置スペースに影響します。

  • 幅(B):ラジアルベアリングの場合、幅は負荷容量と剛性に影響します。

  • 高さ(T):スラスト ベアリングの場合、高さは負荷容量とトルク抵抗に影響します。

  • 面取り(r):安全な設置を保証し、応力の集中を防ぐ小さな湾曲または斜面のエッジ。

これらの理論値は設計の出発点です。ただし、製造工程上、完璧な精度を達成することはほぼ不可能である—そして、ここで許容度が重要になります。

転がり軸受の基本寸法と寸法公差の理解(1)

寸法公差とは何ですか?

寸法公差許容偏差実際の製造時には、ベアリングのサイズと回転精度が基準寸法から変化します。

式:寸法公差 = 上限偏差 - 下限偏差

例: ベアリングの内径が 50.00 mm で、許容範囲が +0.02 mm / -0.01 mm の場合、許容差は 0.03 mm になります。

許容差は精度等級によって定義されます。等級が高いほど、許容差は厳しくなります。

ベアリング公差に関する国際規格

ISO規格グレード:

  • P0(正常):一般産業用の標準精度です。

  • P6:高速または中負荷のアプリケーション向けのより高い精度。

  • P5 / P4:工作機械のスピンドルや精密機械に最適な高精度。

  • P2:計測機器および航空宇宙アプリケーション向けの超高精度。

ABEC(ABMA)グレード:

  • ABEC 1/3: 自動車そして一般産業用使用。

  • ABEC 5/7/9:CNC スピンドルや航空宇宙機器などの高速、高精度のアプリケーション。

これがあなたのビジネスにとってなぜ重要なのか

正しい選択基本寸法そして許容等級最適なベアリング性能を確保し、早期摩耗を回避し、コストのかかるダウンタイムを防ぐためには、適切な組み合わせが不可欠です。適切な組み合わせにより、以下の効果が得られます。

  • シャフトとハウジングに完璧にフィット

  • 安定した高速性能

  • 振動と騒音の低減

  • より長い耐用年数

TP– 信頼できるベアリング製造パートナー

At トランスパワー (www.tp-sh.com)は、メーカー25年以上の制作経験を持つ転がり軸受、ホイールハブユニット、 そしてカスタムベアリングソリューション.

  • 厳格なISOおよびABEC準拠– 当社のベアリングはすべて、国際基準を満たすか上回るように製造およびテストされています。

  • 幅広い精密グレード– 一般用途向けの P0 から超精密用途向けの P2 まで。

  • カスタムエンジニアリングサポート– お客様の用途にぴったり合うように、非標準の寸法や特殊な許容レベルを生産できます。

  • グローバルな供給能力中国とタイの工場50 か国以上の顧客にサービスを提供しています。

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投稿日時: 2025年8月12日