ホイールベアリング 510021、三菱、日産に適用
510021
トランスパワーが提供するハブベアリング510021は、日産、三菱ランサー、三菱ミラージュなどに採用されています。ベアリングの設計は、アフターマーケットモデルの使用条件を十分に考慮しており、サイズとベアリングクリアランスが最適化されており、取り付けの利便性と使いやすさを保証します。
510021 は、ホイール用途で発生するラジアル荷重とスラスト荷重を満たすように特別に設計されています。二列のアンギュラーコンタクトボール設計により、最適なサポートと安定性が期待できます。内輪、外輪、ボール、保持器、シールで構成され、これらすべてが組み合わさって強力で耐久性のあるホイールベアリングを形成します。
内外輪は高品質の素材を使用し、最適なサイズを得るために慎重に機械加工されています。これらのリングは、ベアリングの他のコンポーネントのハウジングとサポートを提供し、コンポーネントが適切に機能することを保証します。ボールは圧延鋼材を使用しており、強度、耐久性、耐摩耗性に優れています。
510021 ホイール ベアリングのケージは、ボールを自由に移動させながら所定の位置に保持するように設計されており、衝突することなく完璧な位置合わせを保証します。ケージは鋼または合成材料で作られており、ベアリングのバランスをとる上で重要な役割を果たします。
当社の 510021 ホイール ベアリングの最も重要な機能の 1 つはシールです。ベアリングの両側にはシールが配置されており、塵や水などの汚染物質の侵入を防ぎ、錆を防ぎ、ベアリングの寿命と信頼性を確保します。
ホイールベアリングを 510021 に交換すると、最適なパフォーマンスが回復するだけでなく、車両の安全性も向上します。ホイールベアリングが不良であると、タイヤが不均一に摩耗したり、ステアリングが困難になったり、突然ホイールが故障したりすることがあります。
510021 は複列アンギュラ玉輪軸受で、この設計は車輪用途で発生するラジアル荷重とスラスト荷重をサポートでき、内輪、外輪、ボール、保持器、シールで構成されています。
内径(d) | 40mm |
外径(D) | 74mm |
内幅(B) | 36mm |
外幅 (C) | 36mm |
シール構造 | D |
ABS エンコーダ | N |
動定格荷重 (Cr) | 46KN |
静定格荷重 (Cor) | 40.2KN |
材料 | GCr15 (AISI 52100) クロム鋼 |
サンプル費用を参照してください。取引を開始する際に返金されます。または、今すぐお試し注文をすることに同意していただければ、サンプルを無料でお送りいたします。
ホイールベアリング
TPはボール構造やテーパーローラー構造を含む200種類以上の自動車用ホイールベアリングとキットを供給でき、ゴムシール、金属シール、ABS磁気シール付きベアリングも利用可能です。
TP 製品は、優れた構造設計、信頼性の高いシール、高精度、長寿命を備えており、さまざまな顧客の要件を満たすことができます。製品範囲は、ヨーロッパ、アメリカ、日本、韓国の車両をカバーしています。
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